Interpart 차축 선택

Interpart Axle은 픽업트럭, 스포츠 유틸리티 차량, 밴 등 다양한 유형의 차량에 사용됩니다. 그들은 일반적으로 무게를 지탱하기 위해 차량의 뒤쪽 끝에 부착됩니다. 또한 충격 흡수 장치의 기능을 하며 많은 상황에서 유용할 수 있는 운동 에너지를 전달하는 수단을 제공합니다. 또한 차량 핸들링을 개선하고 타이어 마모를 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. Interpart 차축을 선택할 때 문제를 일으키지 않고 차량의 무게를 감당할 수 있도록 적절하게 테스트된 고품질 차축을 선택해야 합니다.

CV 차축

CV 액슬은 차량 서스펜션의 중요한 부분입니다. 이러한 구성 요소를 통해 바퀴가 부드럽게 회전하고 극단적인 각도에서 작동할 수 있습니다. CV 액슬의 수명은 차량의 상태와 주행 유형을 비롯한 여러 요인에 따라 달라집니다.

일반적으로 CV 액슬은 최대 100,000마일 동안 지속됩니다. 정기적으로 검사해야 합니다. 사용 설명서에는 일반적으로 이러한 검사에 대한 권장 간격이 나열되어 있습니다. 정기 점검 중에 cv 수리점에서 차축에 과도한 마모나 손상이 있는지 검사합니다.

차를 돌릴 때 두드리는 소리가 들리거나 운전 중에 진동이 거칠다면 CV 액슬이 불량일 수 있습니다. 가속하거나 휠을 돌릴수록 노크와 진동이 더 심해집니다.

소음을 내는 것 외에도 cv 액슬이 불량하면 다른 문제가 발생할 수 있습니다. 마모된 CV 액슬이 제대로 작동하지 않기 때문입니다. 변속기 또는 서스펜션의 다른 부품이 손상될 수 있습니다.

리지드 커플링

강성 커플링은 두 샤프트 사이를 매끄럽고 안전하게 연결하도록 설계되었습니다. 높은 토크 및 정밀 정렬과 관련된 응용 분야에 가장 적합합니다. 그러나 몇 가지 단점이 있습니다. 애플리케이션에 따라 고객은 각 커플링 유형의 이점을 평가해야 합니다.

플렉시블 커플링은 중간 토크 서보 및 패키징 장비에 적합합니다. 이러한 장치는 다양한 부하 조건을 처리하도록 설계되었습니다. 그러나 강성 커플링의 토크 전달 능력에는 미치지 못합니다. 또한 충격에 대한 탄력성이 없습니다.

리지드 커플링은 가장 기본적인 커플링 유형입니다. 그들은 고강도 회주철로 만들어졌으며 샤프트 간 연결을 위해 고안되었습니다. 매우 비용 효율적이지만 모든 응용 분야에 이상적이지는 않습니다.

리지드 커플링은 일반적으로 샤프트 오정렬을 보상하기 위해 플렉시블 커플링과 쌍을 이룹니다. 이를 통해 더 나은 포지셔닝 및 동력 전달이 가능합니다.

나쁜 CV 액슬의 증상

나쁜 CV 액슬의 징후를 보이는 차량을 운전하고 있다면 가능한 한 빨리 점검을 받아야 합니다. 마모되거나 손상된 CV 액슬은 위험할 수 있으며 심각한 충돌로 이어질 수 있습니다.

CV 액슬이 불량하면 자동차가 덜컥거리고 떨리며 다른 이상한 소리가 날 수 있습니다. 이러한 소리는 종종 손상되거나 느슨한 관절과 관련이 있지만 다른 구성 요소에서도 발생할 수 있습니다.

불량 CV 액슬을 감지하는 가장 좋은 방법은 증상을 찾는 것입니다. 예를 들어 잘못된 CV 조인트는 바퀴를 돌릴 때 딸깍 소리나 두드리는 소리를 낼 수 있습니다. 이것은 가장 명백한 증상이지만 차량이 흔들리기 시작하면 더 심각한 문제의 징후입니다.

나쁜 CV 조인트의 가장 명백한 증상은 큰 클릭 소리이지만 다른 더 미묘한 증상이 있습니다. 바퀴를 다른 각도로 돌리면 조인트 부츠의 균열이 드러납니다. 부츠에서 기름이 새는 것도 숨길 수 없는 신호입니다.