카르단 샤프트의 다양한 분류

카르단 샤프트는 서로 다른 조직의 두 샤프트(기어 샤프트와 피동 샤프트)를 연결하여 서로 회전시켜 토크를 전달하는 기계 부품입니다. 일반적으로 대부분의 엔진은 카르단 샤프트를 통해 작업 기계에 연결됩니다. 고속 및 경부하 구동력 전달 시스템에서 일부 카르단 샤프트는 샤프트의 동적 특성을 버퍼링, 댐핑 및 개선하는 기능도 있습니다. 카르단 샤프트는 뛰어난 각도 보상 기능, 컴팩트한 구조 및 고효율 전송 시스템을 갖추고 있어 작업 중 전송 장비와 기계 장비를 합리적으로 연결할 수 있습니다. 그들은 중국 자동차, 건설 기계, 농업 기계 및 선박 설계 분야에서 사용됩니다. 범용.

카르단 샤프트 분류
구조에 따라 유니버셜 조인트 샤프트는 크로스 샤프트 타입, 볼 케이지 타입, 볼 포크 타입, 범프 타입, 볼 핀 타입, 볼 힌지 타입, 볼 힌지 플런저 펌프 타입, 쓰리 핀 타입, 쓰리 지게차 타입으로 나눌 수 있습니다. , 3 볼 핀 유형, 힌지 리프팅 유형 등이 있습니다. 그 중 크로스 샤프트 유형이 가장 일반적이며 볼 케이지 유형이 그 뒤를 잇습니다.

특정 애플리케이션에서 전달되는 토크의 크기에 따라 중형 및 중형, 중형 및 소형, 경형 및 중형 및 소형 유니버설 조인트 샤프트로 나눌 수 있습니다. 또한 연결되는 두 축의 상대 위치와 위치 변화에 따라 가동 커플링과 가동 커플링으로 구분할 수 있다.

플랜지 연결에 따라 맞춤형
1. 순수 앵커 볼트 구멍이 있는 연결 플랜지
고강도 볼트와 자동 잠금 너트는 양쪽 플랜지를 연결하는 데 사용되며 플랜지의 미끄럼 마찰력은 토크를 전달하는 데 사용됩니다. 이 유형의 플랜지 설계는 토크가 낮고 속도가 빠른 유니버셜 조인트 샤프트에 적합합니다. 라이트 유니버셜 조인트 샤프트의 플랜지 설계 방식은 순수 플랜지 방식을 기반으로 합니다.

2. 내부 구멍 키 연결 플랜지
내부 키와 고강도 볼트의 상호 작용으로 양쪽 플랜지의 융착 특성이 향상되고 카단 샤프트의 토크 전달 효율이 높아집니다. 일반적으로 중간 정도의 충격 하중을 받는 기계 및 장비 장소에 사용됩니다. 중소형 유니버설 조인트 샤프트의 플랜지 설계는 내부 구멍 키 방식을 기반으로 합니다.

3. 턱형 연결 플랜지
여러 개의 볼록하고 오목한 플랜지를 사용하고 분산된 톱니가 서로 협력하여 토크를 전달하므로 플랜지 융착의 신뢰성이 좋고 수명이 깁니다. 무거운 충격 하중, 고주파의 정방향 및 역방향 기계 및 장비에 적합합니다.

4. 내부 구멍 톱니가 있는 연결 플랜지
유니버설 조인트 플랜지와 하프 커플링 플랜지 사이의 연결을 완료하기 위해 여러 개의 분산된 40° 각도 톱니 프로파일이 사용됩니다. 플랜지 연결은 자체 결정되며 설치가 편리합니다. 중형 및 중량형 유니버셜 조인트 샤프트 설계 시 이러한 플랜지가 많이 사용됩니다.

내장 총알 노란색 카단 샤프트 사용자 정의
유니버셜 조인트 축은 양쪽에 설치 후 작동이 가능하지만, 문제는 유니버셜 조인트 축의 포지티브 엔드 커넥션이 팽팽하게 맞물려 쉽게 풀리지 않는 반면, 패시브 엔드 커넥션은 보통 서로 느슨하게 맞물려 있고, 작동 후 풀기가 매우 쉽습니다. 이 경우 토크 전달을 위한 유니버셜 조인트 샤프트의 고효율이 감소합니다. 내장된 탄성 옐로우 카단 샤프트의 수정은 작업 조건에서 융착 위치가 수축되지 않고 상호 협력의 길이를 변경하지 않고 유지하며 전송 시스템의 신뢰성을 향상시킵니다.

보호 쉘이 있는 맞춤형 유니버셜 조인트 샤프트
스플라인 샤프트의 서비스 수명이 길어지도록 텔레스코픽 조직에서 보호 쉘이 수정됩니다.
기어 샤프트는 보호 쉘로 수정되어 내부 및 외부 스플라인 샤프트가 상대 속도일 때 환경 요인의 먼지와 물이 스플라인 샤프트 쌍을 더 오래 사용할 수 있도록 스플라인 샤프트에 들어갈 수 없습니다. 윤활 기준이 제한되고 자연 환경이 더 극한인 장소에 특히 적합합니다.