구동축 유지 보수 지식

구동축은 자동차 오너들에게 소홀히 여겨지는 곳으로, 뭔가 잘못되었을 때만 알게 되는 경우가 많다. 예를 들어, 자동차는 공진이 강하고, 시동을 걸거나 빠르게 가속할 때 "킥킥" 소리를 냅니다. 이러한 문제를 과소 평가해서는 안됩니다. 구동축을 교체해야 하는 경우 눈 깜짝할 사이에 사라집니다. 따라서 구동축과 유니버셜조인트에 대한 기본적인 지식을 숙지하고 있어야 하며, 자동차의 구동축을 유지하는 방법도 익혀야 한다.

드라이브 샤프트는 샤프트 튜브, 텔레스코픽 슬리브 및 유니버셜 조인트로 구성됩니다. 그 기능은 엔진의 동력을 기어박스 및 구동축과 함께 바퀴에 전달하여 자동차가 구동력을 생성하는 것입니다. 일부 차량에서 구동축은 변속기와 휠 사이, 차량의 전면과 하단에 위치하며 위치는 전면과 하단 모두에 있습니다. 이 위치는 지면과 가까워야 하므로 진흙, 모래 및 하수가 구동축 표면에 튀게 됩니다. 따라서 이러한 유형의 차량 구동축의 밀봉 및 오염 방지는 매우 중요합니다. 차량이 주행 중일 때 바퀴가 위아래로 튀고 안쪽 끝이 약간의 튀는 상태로 변속기에 있습니다. 힘의 균형을 맞추기 위해 드라이브 샤프트의 양쪽 끝에 등속 유니버설 조인트가 사용됩니다. 타이어 쪽은 볼케이지식 유니버설 조인트를 사용하고 디퍼렌셜 쪽은 대부분 3볼핀식 유니버설 조인트를 사용한다. 이러한 종류의 유니버설 조인트는 구조가 단순하고 가격이 다른 것보다 훨씬 저렴합니다.

드라이브 샤프트의 정상적인 작동을 보장하고 서비스 수명을 연장하려면 다음 사항에 주의하십시오.

1. 자동차가 높은 기어로 출발하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.

2. 클러치 페달을 갑자기 떼는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.

3. 차량에 과적 또는 과속을 엄격히 금지합니다.

4. 구동축의 작동 상태를 자주 점검해야 합니다.

5. 전동축 걸이의 조임상태, 지지고무의 손상 여부, 전동축의 각 연결부위가 느슨하지 않은지, 전동축의 변형 여부를 항상 확인하십시오.

6. 드라이브 샤프트의 동적 균형을 유지하려면 밸런스 패드가 납땜되지 않았는지 항상 주의해야 합니다. 새 드라이브 샤프트 어셈블리는 완전한 세트로 제공됩니다. 새 드라이브 샤프트를 설치할 때 텔레스코픽 슬리브의 조립 표시에 주의하고 플랜지 포크가 평면에 있는지 확인하십시오. 드라이브 샤프트를 수리 및 분해할 때 재조립하는 동안 원래의 조립 관계를 변경하지 않고 유지하기 위해 텔레스코픽 슬리브와 플랜지 샤프트에 조립 마크를 인쇄해야 합니다.

7. 유니버셜 조인트 크로스 베어링에 그리스를 자주 추가해야 합니다. 여름에는 3호 리튬 그리스를 주입하고, 겨울에는 2호 리튬 그리스를 주입해야 합니다.