드라이브 샤프트를 수리하는 방법

차량의 구동축에 문제가 있는 경우 구동축을 수리해야 하는지 확인하고 확인할 수 있습니다. 구동축을 사용하는 차량에는 후륜 구동 차량과 전방 엔진 차량의 두 가지 유형이 있습니다.

후륜 구동 차량

후륜 구동 차량은 보다 스포티한 운전 경험을 원하는 사람들이 선호하는 경우가 많습니다. 이 유형의 차량은 더 무거운 하중을 처리할 수 있으며 향상된 성능과 견인력을 제공합니다. 그러나 젖거나 눈이 내리는 조건에서는 기동성이 떨어질 수도 있습니다.

단점에도 불구하고 후륜 구동 차량에는 장점이 있습니다. 그들은 건조하고 평평한 도로에서 더 나은 핸들링을 제공할 뿐만 아니라 더 높은 마력과 견인력을 제공합니다. 또한 견고한 차축 설계로 인해 더 많은 악용이 가능합니다.

이러한 유형의 자동차는 회전할 때 운전하기가 더 쉬울 수 있지만 전륜구동 자동차만큼 연료 효율적이지는 않습니다. 또한 가격표가 더 비싼 경향이 있습니다.

그럼에도 불구하고 그들은 여전히 ​​운전자에게 성취감과 스릴을 줄 수 있습니다. 일부 후륜구동 차량에는 극한의 날씨에서 추가 견인력을 제공하는 전륜구동 시스템이 있습니다.

전방 엔진 차량

드라이브 샤프트는 자동차 드라이브 트레인의 일부입니다. 엔진에서 기어로 이동하며 토크를 바퀴로 전달하는 데 도움이 됩니다.

다양한 유형의 구동축이 사용됩니다. 이것들은 2개 또는 3개 조각으로 만들 수 있습니다. 일부 드라이브 샤프트에는 래그 조인트, 스플라인 조인트 및 유니버설 조인트가 통합되어 있습니다. 구동축은 또한 서스펜션이 움직이는 것을 돕습니다.

드라이브 샤프트는 일반적으로 튜브형 단면으로 만들어져 강도와 유연성이 뛰어납니다. 긴 관형 구동축은 후륜 구동 차량에 사용되는 반면 짧은 관형 구동축은 전륜 구동에 사용됩니다.

구동축은 기관차, 보트 및 오토바이에 자주 사용됩니다. 자동차에서는 일반적으로 변속기와 리어 디퍼렌셜에 연결됩니다. 정렬에도 도움이 됩니다.

일부 전방 엔진 차량은 구동축을 사용하지 않습니다. 대신 트랜스 액슬을 사용합니다. 트랜스 액슬은 변속기 뒤에 장착된 별도의 기어 박스입니다. 일반적으로 전륜 구동 차량에 사용됩니다. 그러나 일부 리어 엔진 스포츠카는 후륜 구동 트레인에 트랜스액슬을 사용하기도 합니다.

구동축 불량의 증상

구동축은 차량의 가장 중요한 부품 중 하나입니다. 그 목적은 엔진에서 바퀴로 토크를 전달하는 것입니다. 그러나 구동축이 불량하면 차량이 이상하게 작동할 수 있습니다.

구동축이 고장나기 시작하면 위험한 운전 조건으로 이어질 수 있습니다. 구동축 고장의 가장 흔한 증상 중 일부는 소음과 진동입니다. 이러한 증상이 나타나면 즉시 수리를 받아야 합니다.

구동축은 많은 외부 토크를 처리하도록 설계되었으며 항상 적절하게 유지 관리되어야 합니다. 구동축이 고장나거나 마모되면 차량에 심각한 손상이 발생할 수 있습니다.

드라이브 샤프트 고장의 가장 분명한 증상은 회전이 어렵다는 것입니다. 바퀴가 돌 수 있는 것보다 구동축이 더 빨리 회전해야 하기 때문입니다.

불량 구동축 수리

구동축은 구동계의 중요한 부분입니다. 변속기를 리어 디퍼렌셜에 연결하고 엔진에서 바퀴로 토크를 전달합니다. 구동축이 손상되면 차량 취급에 문제가 발생할 수 있습니다.

회전할 때 바퀴가 주저하는 것을 발견할 수 있습니다. 구동축이 제대로 윤활되지 않았기 때문입니다. 조인트에 약간의 그리스를 추가하여 문제를 해결할 수 있습니다.

구동축 불량의 또 다른 증상은 삐걱거리는 소음입니다. 마모된 베어링과 부싱이 원인일 수 있습니다. 삐걱거리는 소리는 종종 속도에 따라 증가합니다.

차량 운행 중 삐걱거리는 소리가 나면 즉시 수리해야 합니다. 방치하면 변속기에 금이 가거나 파손되는 등의 다른 문제가 발생할 수 있습니다.