마모된 내부 CV 관절의 증상

내부 CV 관절이 부러지거나 마모되었음을 나타내는 몇 가지 증상이 있습니다. 있는 경우 가능하면 CV 조인트를 즉시 교체해야 합니다. 파손되거나 마모된 CV 조인트는 엔진 손상으로 이어질 수 있으며 이는 비용이 많이 들 뿐만 아니라 위험합니다.

잘못된 내부 CV 조인트 진단

가속할 때 차가 튀는 경우 내부 CV 조인트에 문제가 있을 수 있습니다. CV 조인트에 먼지나 물이 들어가면 발생할 수 있습니다. 이로 인해 관절에 더 많은 마모가 발생할 수 있습니다.

잘못된 CV 조인트의 또 다른 일반적인 증상은 돌릴 때 큰 딸깍 소리가 나는 것입니다. 차량 내부 또는 외부에서 소음이 들릴 수 있습니다. 항상 관절에 결함이 있음을 나타내는 것은 아니지만 중지하고 손상을 확인하는 것이 좋습니다.

딸깍하는 소리가 잘 들리지 않으면 원을 그리며 옆으로 돌아보십시오. 이렇게 하면 더 명확하게 들을 수 있습니다.

정기적인 정비공이 없다면 가까운 정비공을 찾는 것이 좋습니다. 그런 다음 그들에게 나쁜 CV 관절의 징후를 찾아보라고 요청할 수 있습니다. 이러한 증상을 통해 문제를 식별하고 해결할 수 있습니다.

마모 된 내부 CV 조인트의 증상

자동차의 내부 CV 조인트가 마모된 증상을 발견한 경우 전문가의 도움을 받아야 합니다. 이 관절은 바퀴에 동력을 전달하는 데 필수적이며 차량 제어를 유지하는 데 도움이 됩니다. CV 조인트에 결함이 있으면 차량이 손상되고 위험에 처할 수 있습니다.

내부 CV 조인트가 마모되기 시작하면 차가 평평한 표면에서 튀는 것을 알 수 있습니다. 휠을 급격하게 돌릴 때 노크나 딸깍하는 소리가 들릴 수도 있습니다. 이는 조인트에 결함이 있음을 나타낼 수 있습니다.

CV 조인트 딸깍 소리를 듣는 가장 좋은 방법은 스티어링 휠을 한쪽으로 돌리고 천천히 가속하는 것입니다. 가속 페달을 밟고 감속할 때 더 큰 딸깍 소리가 들립니다.

CV 조인트가 오작동하고 있다는 또 다른 징후는 바퀴에 그리스가 묻어 있는 경우입니다. 걸쭉하고 무거운 그리스가 브레이크 캘리퍼에 묻을 수 있습니다.

결함이 있는 내부 CV 조인트 교체 비용

마모된 CV 조인트는 수리 비용이 많이 들 수 있습니다. 비용은 자동차 제조사와 모델, 조인트 유형, 기계공, 손상 정도에 따라 다릅니다.

CV 조인트에 결함이 있다고 의심되는 경우 가장 좋은 방법은 지역 정비사에게 가는 것입니다. 대리점에서는 더 많은 비용을 청구하지만 현지 정비사는 요금이 더 저렴할 가능성이 높습니다.

결함이 있는 CV 조인트는 변속기에 손상을 줄 수 있는 과도한 진동을 유발할 수 있습니다. 이러한 진동은 회전할 때 특히 두드러집니다. 또한 편안함과 운전 안전에 영향을 미칠 수 있습니다.

잘못된 CV 관절의 가장 흔한 징후 중 하나는 두드리는 소리입니다. 노크 소리는 일반적으로 고속에서 더 큽니다. 또 다른 일반적인 징후는 회전 중에 딸깍거리거나 터지는 소리입니다.

잘못된 CV 조인트의 또 다른 징후는 그리스 누출입니다. 기름이 새면 바퀴에 걸쭉한 검은 액체가 남을 수 있습니다. 타이어에 누출 징후가 있는지 확인하고 필요한 경우 CV 부츠를 교체해야 합니다.

새로운 CV 조인트의 스레드를 보호하는 방법

CV 조인트를 교체해야 하는 경우 새 CV 조인트의 스레드를 보호해야 합니다. 이를 수행하는 가장 좋은 방법은 고품질 CV 조인트 수리 키트를 활용하는 것입니다.

이 키트는 이 작업을 수행하는 데 필요한 모든 것을 제공하도록 설계되었습니다. 여기에는 최고 품질의 부츠, 클램프 및 그리스 파우치가 포함됩니다.

CV 조인트를 교체하기 전에 이전 것을 제거해야 합니다. 이것은 일반적으로 전송에서 제거하여 수행됩니다. 망치나 다른 망치 도구를 사용하여 이 작업을 수행해야 합니다.

조인트를 제자리에 고정하는 밴드 클립도 교체해야 합니다. 경우에 따라 클램프를 설치하기 위해 특수 플라이어를 사용해야 합니다.

조인트를 제거한 후 내부 및 외부 링을 청소해야 합니다. 스레드 파일을 사용하여 스레드를 정리할 수 있습니다.

너트의 나사산을 청소했으면 끼울 수 있습니다. 권장 토크를 사용하십시오.