범용 커플 링의 작동 원리 및 선택 조건

사회과학과 기술의 지속적인 발전으로 유니버설 조인트의 기술도 끊임없이 향상되고 있으며 유니버설 조인트는 다양한 분야에서 널리 사용되고 있습니다. 유니버셜 커플링으로는 크로스샤프트형, 볼케이지형, 볼포크형, 볼록형, 볼핀형, 볼힌지형, 볼힌지플런저형, 쓰리핀형, 쓰리볼핀형, 힌지로드형 등이 있습니다. 일반적으로 사용되는 유형은 크로스 샤프트 유형이며 볼 케이지 유형이 그 뒤를 잇습니다. 실제 응용 분야에서는 전달되는 토크에 따라 중형, 중형, 경형 및 소형으로 나눌 수 있습니다. 수많은 유니버셜 조인트 중에서 원동기에 적합한 커플링을 선택하기 위해서는 운전 조건과 외부 영향에 대한 깊은 이해가 필요합니다.

유니버설 조인트의 작동 원리는 다음과 같습니다.
1. 유니버셜 커플링은 메커니즘의 특성을 이용하여 두 축이 같은 축에 있지 않고 축 사이에 각도가 있을 때 연결된 두 축이 연속적으로 회전할 수 있으며 토크와 운동이 가능합니다. 안정적으로 전송됩니다.

2. 유니버설 커플링의 가장 큰 특징은 그 구조가 큰 각도 보상 능력, 컴팩트한 구조 및 높은 전송 효율을 가지고 있다는 것입니다. 다양한 구조 유형의 유니버설 조인트는 두 축 사이의 각도가 다릅니다.

3. 서로 다른 메커니즘으로 두 개의 샤프트를 연결하여 함께 회전하여 토크를 전달하는 데 사용되는 기계 부품. 고속 및 고부하 동력 전달에서 일부 커플 링에는 진동을 줄이고 샤프트 시스템의 동적 성능을 향상시키는 버퍼도 있습니다. 효과.

4. 커플 링은 구동축과 종동축에 각각 연결된 두 개의 절반으로 구성됩니다. 일반적으로 동력 기계는 대부분 커플 링을 통해 작업 기계와 연결됩니다.

5. 크로스 샤프트 유니버설 커플 링은 대량의 유니버설 커플 링이며 베어링은 크로스 샤프트 유니버설 커플 링의 마모 부분입니다. 여러 대형 크로스 샤프트 범용 커플 링의 주요 차이점은 베어링 시트와 크로스 헤드의 변화에 ​​따라 다른 구조적 형태를 형성한다는 것입니다.

유니버설 조인트 구매를 위한 전제 조건 및 조건:
1. 원동기와 유니버셜 커플링 사이에 전달 장치가 있는지 여부. 변속비가 있으면 중간 변속 장치를 거친 후 여러 축, 즉 동력 분할이 있는지 여부에 따라 출력됩니다. 원동기의 유형, 힘 및 속도를 고려하십시오.

2. 원동기의 유형과 크로스 샤프트 유니버셜 커플링의 부하 유형을 고려해야 합니다: 일방향 일정 부하, 맥동 부하 또는 양방향 교번 부하. 유니버셜 조인트의 설치 상태는 어떻습니까? 수평, 수직 또는 경사 설치. 샤프트 각도를 3도 미만으로 만드십시오. 비스듬히 설치해야 하는 경우 수평 및 수직 각도를 결정해야 합니다.

3. 원동기의 작업 환경을 고려하여 고온, 먼지, 물 분무, 화학적 부식 등과 같은 가혹한 환경 조건의 영향을 받는지 여부를 고려하여 다양한 사용 환경에 따라 해당 유형의 범용 커플 링을 선택하십시오.

4. 유니버셜 커플링 양단에 요구되는 연결 형태와 구체적인 설치 사이즈, 설치 브라켓 등 특별한 요구 사항이 있는지를 알아야 합니다.

5. 크로스 샤프트 유니버셜 커플링 자체의 회전 속도는 얼마입니까? 동적 밸런싱이 필요한지 여부. 균형 품질 수준이 필요한 동적 균형 또는 균형이 필요합니다.

6. 설치 장소에 대한 제한이 있습니까? 구체적인 설치 길이는 얼마이며 확장 또는 축소가 필요한지 여부. 팽창과 수축이 필요한 경우 유니버설 조인트는 최단 상태에서 바깥쪽으로 얼마나 확장됩니까? 팽창과 수축이 필요하지 않은 유니버셜 커플링의 경우 축 치수 오차의 보상을 고려해야 하며 시스템에서 보상 위치를 결정해야 합니다. 위의 전제 조건에 대한 이해를 통해 유니버셜 조인트 샤프트의 사양이 점차 결정되고 어떤 구조 형태가 최종적으로 선택됩니다.